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第二节 摩擦材料的结构与组成—橡胶

浏览次数: 日期:2017-05-22

二、橡胶
  大部分摩擦材料制品中,橡胶做为辅助材料被加用,目的是降低制品的硬度和弹性模量,提高韧性和冲击强度。但在有些品种,例如城市公交汽车用的软质或半硬质刹车片中,或缠绕型离合器片、某些工程机械用摩擦片,橡胶的用量比例高达6%以上,或与树脂用量相当,也有超过树脂用量比例的情况。如橡胶刹车带中,橡胶成为制品中有机粘结剂的主体成份。
  摩擦材料所用的橡胶品种中,常用的是丁苯橡胶和丁腈橡胶。丁苯橡胶的价格便宜,耐磨性好,故使用最广泛。丁腈橡胶耐热性,抗拉强度均优于丁苯橡胶,但价格较高,一般用于性能要求比较高的摩擦材料,如盘式刹车片或重负荷载重汽车的鼓式刹车片。天然橡胶虽然抗拉强度和伸长率均很好,但其耐热性相对较次,价格又稍高,故现在很少在摩擦材料中应用。
  在生产上,干法生产工艺中,橡胶可单独以粉末状态应用于摩擦材料组份中,或与树脂在炼胶机上混炼均匀,经粉碎后进一步使用。在湿法工艺中,一般将橡胶和溶剂加工成胶浆液后或以湿法捏合方式或以浸渍连续纤维方式加入到组份中去。

 

 

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