• 中国碳陶材料网:什么是碳/陶摩擦材料,实际上应称为碳源/陶瓷摩擦材料,即制品是由碳源材料和陶瓷类材料所组成,故简称为碳/陶摩擦材料,就如半金属摩擦材料是由较多金属材料所组成一样。这决不是仅仅靠起个名字或硬性的称叫,因为这其中含有产品类型的重要转变。  目前,传统的汽车用汽车制动器衬片,都是以酚醛树脂或一般改性的酚醛树脂为粘结剂、各种增强纤维为骨架材料、以各种功能性填料,如增摩填料、耐磨填料与降低成本类填料等五大类材料所组成。再通过混料、制型、热压成型、热处理以及磨削加工等一系列工艺处理,最后制成...

    • 中国碳陶材料网:摩擦材料属于高分子三元复合材料,它包括三部份:以高分子化合物为粘结剂;以无机或有机类纤维为增强组份;以填料为摩擦性能调节剂或配合剂。故本书中的摩擦材料有时也称为合成摩擦材料,以区别于烧结加工成的不含有机粘结剂的粉末冶金摩擦材料。一、有机粘结剂  摩擦材料所用的有机粘结剂为酚醛类树脂和合成橡胶,而以酚醛类树脂为主。它们的特点和作用是当处于一定加热温度下时先呈软化而后进入粘流态,产生流动并均匀分布在材料中形成材料的基体,最后通过树脂固化作用和橡胶硫化(Cure)作用,把纤维和填料粘结...

    • 中国碳陶材料网:二、橡胶  大部分摩擦材料制品中,橡胶做为辅助材料被加用,目的是降低制品的硬度和弹性模量,提高韧性和冲击强度。但在有些品种,例如城市公交汽车用的软质或半硬质刹车片中,或缠绕型离合器片、某些工程机械用摩擦片,橡胶的用量比例高达6%以上,或与树脂用量相当,也有超过树脂用量比例的情况。如橡胶刹车带中,橡胶成为制品中有机粘结剂的主体成份。  摩擦材料所用的橡胶品种中,常用的是丁苯橡胶和丁腈橡胶。丁苯橡胶的价格便宜,耐磨性好,故使用最广泛。丁腈橡胶耐热性,抗拉强度均优于丁苯橡胶,但价格较高...

    • 中国碳陶材料网:摩擦材料是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料,它主要包括制动器衬片(俗称刹车片)和离合器面片(俗称离合器片)。刹车片用于制动、离合器片用于传动。  任何机械设备与运动的各种车辆,都必须要有制动或传动装置。摩擦材料就是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力,离合器传递动力;制动片吸收动能。从而使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用极广,又甚关键的材料。  摩擦材料系一种高分子三元复合材料...

    • 中国碳陶材料网:摩擦材料的分类  在大多数情况下,摩擦材料都是同各种金属对偶相摩擦的。一般公认,在干摩擦条件下,同对偶摩擦系数大于0.2的材料,称为摩擦材料。  也有按摩擦材料的摩擦特性,分为低摩擦系数材料及高摩擦系数材料。低摩擦系数材料,又称减摩材料或润滑材料,其作用是减少机械运动中的动力损耗,降低机械部件磨损,延长使用寿命,这不属本书讨论的内容。  本书所述对象是高摩擦系数材料,即又称摩阻材料,在本书中简称为摩擦材料。  一、按工作功能分:可分为传动与制动,即离合与刹车两大类摩擦材料。如传动...

    • 中国碳陶材料网:摩擦材料的技术要求  摩擦材料是车辆和机械的离合器总成和制动器中的关键安全另件,在传动和制动过程中,主要应满足以下技术要求:  一、有适宜而稳定的摩擦系数  摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的一个最重要的性能指标,关系到摩擦片执行传动和制动功能的好坏,它不是一个常数,而是受温度,压力,摩擦速度或表面状态及周围介质因素等影响而发生变化的一个系数。理想的摩擦系数,应是理想的冷摩擦系数和可以控制的温度衰退。由于摩擦产生热量,增高了工作温度,就引起了摩擦材料的摩擦系数发生变化。  温度是影...

    • 中国碳陶材料网:摩擦材料的生产工艺,传统上分为干法生产工艺和湿法生产工艺两大类。其划分基础在于在塑料制备工序中所使用的粘合剂——树脂(或橡胶)是干态形式还是湿态形式。干法生产工艺,又分直接混合法和热辊炼法两种。直接混合法生产工艺中,干态形式的粘合剂为粉状树脂或粉状橡胶(例如丁晴橡胶粉末),两者在混料机中与其它组份材料进行混合。在热辊炼法生产工艺中,干态形式的粘合剂为粉状树脂(或块状橡胶),两者在炼胶机或炼塑机上通过热辊炼实现混合。湿法工艺包括直接混合法、浸渍法两种。在直接...

    • 中国碳陶材料网:湿法生产工艺在湿法生产工艺中,按照配方组份所用纤维增强材料是短纤维材料还是连续纤维材料。采用不同的生产工艺。短纤维材料包括石棉纤维用种种非石棉纤维材料与液态树脂液态橡胶的结合系采用在混料机中直接混合的方式;连续纤维为石棉线布带等纺织制品及种种非石棉型的纱线和布制品。树脂溶液或胶浆液以浸渍方式浸附在连续纤维上,经加热干燥后,制成压塑料。1、短纤维材质摩擦片的湿法生产工艺我国早期(20世纪60年代以前)的摩擦材料工业所使用的酚醛树脂为水乳液热固性酚醛树脂(俗称K—6酚醛树...

    • 中国碳陶材料网:压塑料的工艺性能由上面所叙述的干湿生产工艺和湿法生产工艺所制成的压塑料,在进入下面的热压成型工序时,通常有两种工艺方法,一种是先经过预成型工序,将压塑料在常温下制成坯件,与热压模外形尺寸相符(略小些)的坯件,再将坯件放置至热压模中压制成型;另一种是直接将压塑料加放到热压模中压制成型。无论哪一种工艺方法,都要求压塑料具备一定的工艺性能,使其能符合热压成型工序对压塑料的工艺要求,倘若压塑料的工艺性能达不到这些要求,将对热压成型的正常操作、生产效率、特别对产品质量等会造成直接影响。压塑...

    • 中国碳陶材料网:我国自二十世纪九十年代初开始,对汽车工业的产品结构进行了宏观调整,将轿车工业列为汽车工业的主要发展品种。自此,在随后的十多年中我国轿车实现了飞速发展,目前轿车总产量已占我国汽车年产总量的33%以上。汽车盘式刹车片也已成为我国摩擦材料制品中最主要的品种。  汽车盘式刹车片主要用于轿车上,轿车通常为前轮采用盘式制动,后轮采用鼓式制动。由于轿车行驶速度高于一般汽车,盘式片的制动摩擦面积小,这使得轿车盘式片比一般刹车片要承受更高的制动负荷,吸收更多的制动能量,承受更高的制动温度,磨损速度...

    • 中国碳陶材料网:粘接型鼓式制动蹄片系将鼓式制动片和制动蹄铁通过粘接剂粘接而组合成制动蹄片整体,它通常被使用于轿车和轻型、微型汽车的制动器总成上。当汽车行驶过程中进行制动操作时摩擦片和制动鼓或盘发生强烈的贴压和摩擦作用,由此产生的摩擦力导致摩擦片和蹄铁或钢背间受到强烈的剪切作用。这就要求摩擦片和蹄铁或钢背间具有足够的结合力,以保证在制动操作过程中两者不会脱离而导致制动事故。一般来说中型和重型载重汽车由于制动负荷高,摩擦片和蹄铁间产生剪切力大,在制动器总成中使用能承受较高剪切力的铆接型鼓式制动蹄片。...

    • 中国碳陶材料网:离合器面片  离合器面片,又称离合器衬片、离合器摩擦片。它是汽车与其它机动车辆、工程机械等传递动力的重要的消耗性部件。根椐离合器面片用途,可将其分为二大类,即:用于汽车的离合器面片,称为汽车用离合器面片;用于工程机械的离合器面片,称为机械用离合器面片。  一、汽车用离合器面片  离合器面片与我们日常生活有着非常密切的关系。比如乘坐汽车,就不难体会离合器面片的重要作用。汽车开动时,首先是启动发动机,它是汽车运行的动力。将汽车发动机产生的动力,传递到汽车的驱动轮上,汽车才能行走。而传...

    • 近年来,我国摩擦材料的产量,已达数万吨。主要用于汽车、农机、工程机械、石油钻机、火车、飞机、摩托车、船用与日用生活机械如洗衣机等等各种各样的机动车辆或机械上。在庞大的摩擦材料使用的范围中,汽车是最重要的使用和消耗摩擦材料的机动车辆。以一辆汽车为例,每辆汽车用于传递动力需要二片离合器摩擦片(重量约1~2公斤)、而每辆车的每个车轮上都要装有四片刹车片。对载重量更大的车辆目前最多已有六轴12个车轮,共装48片刹车片(重量约70多公斤)。同时,由于离合器片或制动刹车片,只要行车摩擦材料就是在工作(摩擦材...

    • 中国碳陶材料网:第一节摩擦基本理论  摩擦和运动  在自然界中,运动有各种各样的形式。但就机械运动来说,它们有一个共性,即在运动过程中都是一种物体与其它物体相接触,或者与其周围的液体或气体相接触。伴随这种接触,产生了摩擦,并导至运动物体的速度减慢或停止。根椐牛顿惯性定律,在质量不变的情况下,力是使物体运动速度增加或减少的唯一原因。这种阻止运动物体的运动,使其运动速度减慢和停止的力称作摩擦力(F),或称介质阻力。摩擦力的方向与运动切向力方向相反。通常把摩擦力与施加在摩擦物体上的垂直负荷,即正压力(...

    • 中国碳陶材料网:摩擦与磨损的分类  对于机械运动中各种各样的摩擦与磨损,人们将其归纳为几种基本类型,以便于对实际生活中发生的各种情况进行分析研究和解决。  (一)摩擦的分类  根椐运动学的特征,摩擦可以分为滑动、滚动和旋转摩擦三种形式。但在实际发生摩擦时,亦可同时兼备二种以上的形式。  根椐物体位移大小及其与切向力的关系,摩擦力可以分为动摩擦力、静摩擦力及非全静摩擦力。  根椐摩擦物体的摩擦表面状态,摩擦可以分为下列四种:  ⑴纯净摩擦,也称物理干摩擦,系指在两个物体表面上均无其它种介质(吸附膜...

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